“一进山东限速就忽高忽低”“刚加起速度就要减速”“200公里高速竟然走了3个小时”……最近，山东道路测速限速问题引发广泛关注。7月18日，记者从省公安厅召开的新闻发布会上获悉，省公安厅近日出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》(以下简称《措施》)，集中开展为期6个月的公路限速及测速取证设备设置突出问题排查治理专项行动，群众出行的痛点、堵点、难点将得到集中整治。

　　省公安厅副厅长丁冠勇介绍，此次专项行动以高速公路、国省道、城市道路、县乡公路和事故多发路段为重点，全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题。“从前期全省普查情况看，我省限速管理工作仍然存在多个部门设置限速标志、导航软件提示不精准、提示标志不规范、短时间出现多次抓拍等问题。”丁冠勇说。

　　不少网友反映，学校、村庄边国省道与前后路段限速差别过大，一会儿一变，让司机根本跑不起来，“断崖式”道路限速现象被网友吐槽的最多。对此，《措施》明确，完善测速路段提示标志，桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段的限速值与前后道路不一致，限速差值超过20公里/小时的，采取提前预告或逐级限速等方式，提前设置限速原因提示牌和逐级降速标志，引导车辆平稳减速。

　　我省公安交警部门将进一步规范测速取证设备设置，将测速点设置在道路通行秩序较乱、交通事故较多或存在交通安全隐患的路段。“出于安全考虑，对确需设置测速点的，同一道路同一方向交警部门设置的测速点间距不得小于6公里。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道将不设置测速设备。”省高速交警总队总队长田玉国说。

　　在违法处罚方面也有新规。《措施》明确，同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚一次超速违法行为。公路上超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；公路设计时速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。高速公路上，车速100公里/小时以下的和桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚。

　　“有些人可能以为，轻微超速违法不予处罚的规定是对违法者的纵容，其实不然。”丁冠勇直言，“我们严格按照道路交通安全法等相关规定制定出台相应措施，处罚的手段不同，但目的都是为了实现道路交通的安全、畅通，我们坚决杜绝以罚款为目的的限速测速设置。”

　　据了解，相关限速测速设置为我省道路交通安全立下了“汗马功劳”。目前全省超速违法车辆大幅减少，平均每处测速点每天抓拍量不足10起，按流量最少的高速公路计算，也仅占过往车辆的千分之一左右。全省因超速引发的道路交通事故起数连年下降，特别是高速公路，在2017年车流量较上年增长12.6%的情况下，较大以上事故由11起下降到3起，同比下降73%。今年上半年，全省较大以上道路交通事故较去年同比减少10起，下降83.3%。

　　据介绍，今年3月以来，全省各级公安交警部门开展了限速设置和管理问题集中清理工作，共排查限速值设置不合理路段694处，停用587处限速值在40km/h以下的测速设备；增设补设限速标志472处、提示警示标志1982处，整改各类标志341处。

　　下一步，公安交警部门将坚持“既要压事故，也要保畅通，既要严格执法，又要方便群众”的原则，结合“放管服”改革一系列措施，及时主动向社会公开公示道路限速值、测速路段及点位等信息，自觉接受社会监督，及时整理反馈社情民意，集中时间、集中力量，力争在最短的时间内解决存在的问题，推动道路限速管理工作科学化、规范化、长效化。（记者　李子路　通讯员　刘贵增）